Motor matic memiliki komponen di dalam CVT yang banyak menjadi pusat terjadinya keluhan sebagai tanda kerusakan/keausan. titik-titik kerusakan cvt ditandai dengan keluhan bunyi cvt yang memiliki karakter berbeda-beda, berikut ini:
1. Piece slide gojlak ditandai bunyi tek tek ketika putaran deselerasi hampir berhenti, contoh: saat sebelum polisi tidur.
2. Rumah roller gojlak seperti point 1 karena kerusakan pasti sudah mengenai piece slide dan roller tetapi ditandai dengan tenaga yang turun.
3. Laher driven face atau laher puli belakang ditandai dengan putaran stasioner mesin terdengar kasar srok srok dan diputar dengan tangan ban belakangnya pun telah terdengar bunyi yang sama.
4. Laher bak CVt atau laher kuningan yang ditandai dengan suara tek tek ketika motor akselerasi atau ditambah puntiran gas ketika jalan.
5. Kampas ganda gojlak dengan dudukannya ditandai dengan suara tek ketika angkatan awal saja.
6. Plat kampas ganda gojlak ditandai dengan suara krincing krincing ketika jalan nprmal atau stasioner dan hanya menimpa pada beat EsP serries saja.
7. Pinnion starter macet ditandai suara hampir mirip dengan point 6 tetapi sebaliknya hanya ditemui pada honda beat starter series saja.
8. Bos dan rumah roller kering ditandai ketika tanjakan atau tambah beban bunyi cit sekali.
9. V belt baru masih licin sering bunyi dengung biarkan saja v belt apa adanya jangan di kasih additive.
10. pinion kick starter gojak menyebab bunyi krecek krecek ketika jalan bisa terjadi karena getaran terhadap plat penahannya.
Keluhan yang sering dikeluhkan tapi masih jarang bagaimana mengatasinya adalah bunyi tek tek ketika mau jalan. Banyak prasangka kendala dari roller, piecelside atau laher bak cvt tetapi ternyata keluhan masih dirasakan. Kadang pun audah tahu kondisi kampas ganda yang bunyi tetapi solusinya bagaiamana masih menjadi PR.
Keluhan bunyi kamaps ganda dengan mangkok dirasakan ketika motor akan jalan saja. Ketika masih stasioner atau sudah jalan di atas kecepatan 20km/j sudah tiada suara yang muncul dari kampas ganda seduai dengan fungsinya bekerja ketika menyambungkan tenaga dari kondisi stasioner akan jalan. Bunyi kampas ganda terjadi mirip dengan timing keluhan gredek yairu awal jalan saja.
Bunyi tek tek ketika akan jalan pada kampas ganda ini terjadi karena kelonggaran antara kampas ganda dan dudukannya. Perbaikan bisa dilakukan dengan penggantian kampas ganda dan dudukannya tetapi juga sayang jika kampas ganda masih tebal. Bisa dilakukan trik ganjel kampas ganda memakai karet pada damper atau bisa dengan cara dibuat lebih seret dengan memberikan lem korea. Lebih bagus lagi jika ganjel dan lem ini dilakukan bersamaan agar selain bunyinya berkurang tenaga juga bertambah.
Cara ini bisa dilihat pada video di rumput teki berikut ini.
Apabila ingin dilakukan penggantian berikut daftar harga sparepart di area kampas ganda.
kampas ganda
22535-KWN-901WEIGHT SET CLUTCH 132.000
22535-K35-V01WEIGHT SET CLUTCH 133.000
22535-KVB-900WEIGHT SET CLUTCH 132.000
22535-GGC-900WEIGHT SET, CLUTCH 133.000
22535-K35-V00WEIGHT SET CLUTCH 300.000
mangkok kampas ganda
22100-KVB-900OUTER COMP CLUTCH 109.000
22100-KWN-900OUTER COMP CLUTCH 123.000
Rubber Clutch Dumper (karet saja)22804148000 Rp 4,000
Rubber Clutch Dumper (plat besi dalam) 22804GB2000 Rp 11,500
Spring Clutch 22401KGF912 Rp 6,000
Plate Comp Drive 22350KVB900 Rp 28,000
Outer Comp Clutch 22100KWN900 Rp 123,000
Nut Special 30MM 90202KN7670 Rp 11,000
Plate Clutch Side 22361KVB900 Rp 5,000
Harga di atas dibuat bulan Mei 2022 mungkin sekarang sudah ada kenaikan harga sekitar 10%.
Perbaikan mengatasi bunyi tek tek pada kampas ganda berlawanan dengan perbaikan gredek. Kondisi gredeg biasanya dilakukan perbaikan dibarengi dengan pelumasan pada dudukan kampas ganda ini tetapi juga tipis-tipis saja. Jika terlalu banyak bisa menciprat pada kampas ganda malah membuat masalah gredek semakin sulit diperbaiki. Apabila sudah bunyi tek tek muncul ditambah dengan pemuasan akan membuat bunyi semakin mengeras.
Perbaikan yang bisa dilakukan apabila ada keluhan gredeg dan pola bunyi bisa sangat banyak pilihannya. Mangkok kopling aus, sil puli bocor, as drive shaft bengkok, ataupun sekedar mur 19 miring. Akan membuat banyak opsi pilihan perbaikan yang bisa dilakukan. Silakan silakan cari artikel di website ini sesuai dengan keluhan yang dirasakan. Semoga bisa membantu memberikan solusi.
Salam.
