Monday, September 5, 2022

Sebab Rem Tromol keras Tidak Pakem

Rem belakang motor level menengah ke bawah biasanya mengaplikasikan rem tromol. rem belakang dengan sistem yang sederhana lebih minim keluhan daripada rem belakang cakram . meskipun demikian, kadang masalah sepele sering terlewatkan dalam menangani masalah rem tromol ini.

menentukan rem masih layak pakai atau tidak sekedar dari tebal tipisnya kampas rem tidak sekedar dari fisik tetapi juga juga kinerjanya. kampas rem yang sudah tua biasanya keras bikin rem tidak pakem. dan semakin tipis kampas rem juga bisa menyebablan rem ngancing. dan yang paling sering terlewat ketika membongkar kampas rem tromol yaitu melumasi as paha rem.



Update posting terbaru di instagram

https://www.instagram.com/rumputtekichannel

Harga sparepart motor supra x125

kampas rem

43125KPH903 Shoe Comp Brake Rp 40,000

per kampas rem

Spring Brake Shoe 45133028000 Rp 1,000

as paha rem 

Cam RR Brake 43141KTM850 Rp 103,000

paha rem

Arm RR Brake 43410KWB600 Rp 15,500

panel rem

Panel RR Brake (SLV) 43100KWW640ZD Rp 172,000.

As paha rem mahal karena butuh kekuatan yang besar tetapi masih bisa digunakan sparepart aftermarket. Sedangkan paha rem malah jauh lebih murah tetapi sebaliknya harus menggunakan yang ori. Paha rem aftermarket tidak kuat sangat mudah slek yang menyebabkan rem bisa blong sewaktu waktu. 

Panel rem belakang antara supra 125 dan grand berbeda tidak bisa di substitusi kan. Sedangkan kampas rem nya bisa digunakan untuk semua jenis rem tromol bebek honda. Yang menarik dari substitusi kampas rem tromol malah kampas rem tromol matik biaa digunakan untuk megapro primus sampai versa CB.

Kampas tem belakang tromol all matic juga bisa untuk versa dan megapro.

43130-KZL-930 BRAKE SHOE 50.000

06430KWN900 Rp 73,000

Penggunaan kampas rem ori pasti kepakeman lebih terjamin tetapi sering dikawatirkan menggerus tromol dengan signifikan. Kampas rem ori memang keras dibandingkan dengan kampas rem aftermarket. Dapat dilihat Dari segi harga yang berbeda terlihat jelas dari bahan kampasnya dan alumuniumnya. Kampas rem aftermarket cenderung berbahan terbatas untuk meminimalisir harga jual.

Harga menjadi patokan dalam hal performa, lebih jauh lagi sebenarnya kampas rem aftermarket bisa menggerus tromol dengan tidak merata. Terdapat garis garis melingkar yang sering menjadi penyebab rem tidak pakem dam sering bunyi. Hal ini yang harus dihindari dalam penggunaan kampas rem aftermaket. 

Saya hanya sekedar memberikan informasi, pilihan saya serahkan sepenuhnya kepada pembaca. Ambil ilmunya dan semoga bermanfaat.



1 comment:

  1. Depending on the unit number, dimension, and complexity, the turnaround for CNC machined components can be as brief as at some point. John T. Parsons, who labored in the manufacturing of helicopter rotor blades, was one of the first people to champion CNC machining. As Parsons’ company got referred to as upon to make more and more complex plane components, they turned to computational methods and cnc machined components to attain their desired shapes. CNC machining automates fabrication processes so that you don’t have to worry about worker negligence, time off work} or errors slowing down your operation. You can repeatedly produce complex, multi-dimensional metallic and plastic components iPad Stylus Pens of all styles and sizes.

    ReplyDelete

Popular Post