oli mesin rutin diganti setiap 2000 km. Walaupun banyak oli yang di claim produsen bisa bertahan sampai 4000 km. Akan tetapi di KM 2000 kilo sudah berkurang lebih dari setengahnya. oli yang jumlahnya berkurang dengan signifikan akan berakibat fatal pada sparepart dalam mesin.
Bukan hanya seker yang bisa ngejim tetapi laker bandul dan pula stangnya bisa rusak. masih lagi sil sil yang terbuat dari karet bakal rusak karena panas yang berlebihan. Begitu pula dengan v belt bakal cepat retak. Kerusakan mesin pasti bakal merem n dan biaya pun bisa menguras dompet.
Indikasi oli mesin berkurang banyak ini tentu mengarah pada ada ring seher yang bocor. Walau kadang suara mesin halus, mungkin kerusakan dari seker sudah parah. biasanya pemilik pasti sudah mengetahui ciri-ciri dari oli yang berkurang ini merupakan indikasi kerusakan pada ring seher. Tetapi banyak yang didiamkan saja karena terbentur oleh biaya. Padahal harga seher full hanya 100-an ribu saja untuk motor Honda Beat 110 cc.
Berikut video pengecekan motor matic knalpot ngasap tipis
Harga part motor honda beat fi, yang juga sama dengan coopy fi, spacy fi, vario fi starter kasar dan halus tahun 2013 sd 2015
131A3-KZL-305 PISTON KIT (0.50) 102.000
12251-GGC-901 GASKET CYLINDER HEAD 14.000
12191-GGC-900 GASKET CYLINDER 9.500
12391-K25-601 GASKET, HEAD COVER 17.700
12391-K44-V00 GASKET,HEAD COVER 22.000
Korter 35.000
mesin oli berkurang secara signifikan dengan kondisi seher yang baret dalam seperti video di atas. Akan tetapi mesin tetap terdengar halus walaupun tenaganya sudah melorot dengan signifikan pula. Jika sobat tidak ada niat untuk bongkar penggantian oli di lakukan lebih awal. Mesin akan bertahan apabila oli yang habis tidak lebih dari setengahnya.
Semoga artikel ini bermanfaat silakan untuk follow website ini. www.rumputteki.com
No comments:
Post a Comment