Spion gojak bisa menimpa siapa saja
karena tidak memandang siapa dan apa motor yang digunakan. Masak sepion gitu?
Mau belok gak bisa lihat, masih lagi gerak gerak gak jelas. Dalam masalah ini
Team BDPK memilih sepion yang paling mahal diantara sepion di Motor Honda yaitu
sepion Honda Supra 125 karburator. Sepion yang hampir sama juga digunakan pada
Honda Vario 110 lama. Kesamaan dari sepion ini adalah ada tutupnya.
Berapa harga banderol sepion jenis
ini? Harganya fantastis men, Rp. 55.000,-. Seharga ini bisa buat sepion
orisinil sepasang men. Itu hanya untuk satu buah sepion bro, kanan, atau kiri
saja –boleh beli sebelah saja- dapatnya. Kalo beli mitasi dapat 2 pasang bro.
Jadi itulah kenapa perbaikan sepion supra atau vario ini jadi penting. Karna
kalo rusak ya gak bisa dipakai lagi kecuali mau diperbaiki dulu.
Perbaikannya mudah hanya beberapa
menit saja, silakan lakukan tahap tahap di bawah ini.
Tahap 1
Persiapkan Alat dan Bahan
Siapkan sepion yang mau diperbaiki,
lalu siapkan alat-alat yang dibutuhkan:
1.
T8
(alternative kunci ring 8)
2.
Kunci
pas 14
3.
Cutter
Sudah siap? Langsung eksekusi.
Tahap 2
Peerbaikan Sepion
Sepion yang mau diperbaiki lepas dulu
cover yang terdapat catnya. Mudah dilakukan dengan mencongkel dengan kuku –sama
seperti ketika membuka cover HP atau smartphone belakang- jari kanan atau bisa
menggunakan cutter yang sudah disiapkan. Pastikan cover tidak terkena cutter
dan penjepitnya dilarang patah. Kalo patah nempelnya jadi kendor, tetapi dengan
penjepit 2 saja yang masih utuh cukup
biar gak lepas.
Lubangi sepion yang tertutup cover
tersebut biar gak kelihatan kalo covernya dipasang kembali. Lubang yang tepat
adalah dengan membuat dua buah garis potongan yang menyudup pada bagian
pergelangan sepion. Mengap demikian?
Dikarenakan dengan begini sobat tidak perlu baya lubang yang dibuat dan
efektif. Kemudian seberapa jauh goresan yang perlu dibuat? Penting jika kedua
potongan harus bertemu pada titik yang ditentukan dan yang penting T 8 masuk
dengan baik.
Alternatif yang bisa digunakan jika
T8 tidak masuk bisa juga menggunakan kunci ring 8 dengan konsekuensinya buat
lubang yang lebih besar. Seberapa besar? Selebar cover tutup sepion dan sedekat
mungkin dengan pergelangan sepion. Got
it!
Jika kunci T sudah masuk, ya tinggal
diputar ke kanan saja dengan tangan kiri memegang batang sepion. Kencangkan
baut tersebut hingga seberapa kuat pergelangan tersebut anda inginkan. Apakah
bisa merusak sepion jika dikuatkan? Tidak bro, hanya jika terasa macet atau
berat, kasih minyak pelumas dulu.
Untuk melihat video tutorialnya
silakan lihat video di bawah ini…
Tahap 3
Pemasangan
Sepion sudah kencang maka langkah
selanjutnya benarkan potongan tadi serata dengan sepion kembali. Kemudian
langkah terakhir memasang tutup sepion, selesai. Oh no… sepionnya gak bisa
diputer dengan bebas? Mudah saja kendorkan lagi sepionnya dengan T8. Mungkin
yang akan terjadi adalah patah cover sepionnya. Untuk perbaikannya cukup dengan
lem G atau Alteco hanya pada bagian kait covernya saja…. Biar rapi…
Pemasangan ini menjadi tahap yang penting
dikarenakan dengan memasang sepion dengan sudut yang benar maka sepion tidak
mudah kendor… jamin dah. Yang benar seberapa derajat pasangnya? Yang terpenting adalah bahwa daun sepion
alias kacanya lurus terhadap batang sepion. Kalo diperhitungkan maka batang
sepion sekitar 5 derajat hingga 10 derajat di depan grip handle atau stang jika dilihat dari
atas. Hasilnya baik jika tanpa menggerakkan pergelangan daun sepion maka sudah
terlihat dengan tepat motor yang dibelakang. Terus apa gunanya pergelangan kalo
gak digerakkan? Tetap digerakkan bro tapi hanya memutarnya sesuai dengan
kebutuhan dan dilarang keras menggeser pergelangan ya bro… biar awet…
Selesai sudah cara memperbaiki
sepion, tinggal pasang saja di motor supra 125 atau vario 110 sobat. Silakan
mencoba…! Bongkar saja, pasang kemudian…
No comments:
Post a Comment