cara reset injeksi honda supra GTR 150 R sama dengan reset injeksi motor honda injeksi lainnya. untuk seting ini perlu dlakukan dua macam setingan yaitu reset ecm dan reset throttle position. berbeda dengan model injeksi bebek dan matik, untuk model motor 150 cc baik supra, sonic, atau cb tidak diperlukan setting mode. Hal ini tidak diperlukan karena sudah terdapat sensor yang bertugas mengukur tekanan dan suhu udara pada motor ini. bisa dikatakan model ini injeksi dengan sensor lengkap untuk masa ini
Perlu dilakukan reset injeksi pada setiap motor honda karena motor honda menggunakan ecm yang tidak bisa dilakukan perubahan tetapi bisa menyimpan data dimana data ini bisa mengganggu kinerja ecm. oleh karena itu, sangat dibutuhkan reset injksi maksimal 4000 km sekali.
baca juga artikel lain.
reset manual motor injeksi honda
Honda beat injeksi ESP brebet
cara setel angin injeksi
untuk melakukan reset ecm perlu dilakukan inisialisasi atau pengecekan histori kendaraan. histori ini berupa kdipan pada indikator injeksi di speedometer. dengan memasang jumper pada dlc yaitu menyambungkan dua buah soket yang berda pada sisi kiri pada soket ini. hitung kedipan jika terdapat histori, jika tidak terdapat histori cukup kunci kontak OFF dan selanjutnyua lakukan peresetan ecm.
untuk meret ecm sangatlah mudah, hanya menggunakan jumper ini kemudian disambungkan pada kiri soketnya. cabut jumper setelah 3 detik dari memposisikan kunci kontak ON. kemudian tidak lebih dari 3 detik disambung kembali dan kunci konak bisa di OFF kan untuk melakuakn reset TP.
TP atau throttle position terdapat pada daun pembuka gas pada throttle body. reset ini diperlukan karena akan ada perubahan posisi dikarenakan keausan dari daun yang menghentak pada TB ketika gas ditutup. akibatnya akan ada pergeseran derajat dari sensor throttle position. Oleh karena itu, dilarang melepas gas secara menghentak, akan lebih baik jika pelepasan gas ditahan. untuk mereset TP dilakukan dengan menjumper DLC dan sensoer ECT yang terletak pada blog mesin bagian belakang.
Untuk lebih jelasnya simak video cara reset lampu indikator injeksi honda menyala di bawah ini.
Honda beat injeksi ESP brebet
cara setel angin injeksi
untuk melakukan reset ecm perlu dilakukan inisialisasi atau pengecekan histori kendaraan. histori ini berupa kdipan pada indikator injeksi di speedometer. dengan memasang jumper pada dlc yaitu menyambungkan dua buah soket yang berda pada sisi kiri pada soket ini. hitung kedipan jika terdapat histori, jika tidak terdapat histori cukup kunci kontak OFF dan selanjutnyua lakukan peresetan ecm.
untuk meret ecm sangatlah mudah, hanya menggunakan jumper ini kemudian disambungkan pada kiri soketnya. cabut jumper setelah 3 detik dari memposisikan kunci kontak ON. kemudian tidak lebih dari 3 detik disambung kembali dan kunci konak bisa di OFF kan untuk melakuakn reset TP.
TP atau throttle position terdapat pada daun pembuka gas pada throttle body. reset ini diperlukan karena akan ada perubahan posisi dikarenakan keausan dari daun yang menghentak pada TB ketika gas ditutup. akibatnya akan ada pergeseran derajat dari sensor throttle position. Oleh karena itu, dilarang melepas gas secara menghentak, akan lebih baik jika pelepasan gas ditahan. untuk mereset TP dilakukan dengan menjumper DLC dan sensoer ECT yang terletak pada blog mesin bagian belakang.
Untuk lebih jelasnya simak video cara reset lampu indikator injeksi honda menyala di bawah ini.
Untuk mereset TP dilakukan dengan melepas sensor ECT dan dijumper ketika posisi kontak OFF. kemudian dilakukan kunci kontak ON. Akan terlihat sensor injeksi akan berkedip. tunggu hingga 3 kedipan kemudian jumper pada ECT dilepas, tanda jadi reset TP ini adalah kedipan menjadi lebih rapat. kemudin setelah 5 kali kedipan posisikan kunci kontak OFF.
pasang kembali sensor ECT dan lepas jumper pada DLC. dan reset telah selesai bisa dicoba. hasil yang bisa didapat dengan setting injeksi ini akan terasa putarn mesin pada langsam semakin rata dan pula tarikan lebih responsif.
semoga artikel cara reset lampu indikator injeksi honda menyala ini bermanfaat.
salam
bongkardulupasangkemudian.blogspot.com
Mas tolong jawab yah
ReplyDeleteAda problem di motor cb150 old..kondisi spedo meter sya rusak..krna kclkan
Permasalhan pertma lmpu mil udh ga nyalah sat on krna rusak
Klw mu riset ecu dll kelistrikan gimna?
Sebab motor sya pencet stater di awali kya macet macet tek tek di iringi lampu utama padam sesaat bru bisa nyalah motor. Aki masih ok suara klalkson kencang...knp yah mass klw gtu.??
Satu lg mas ukuran takaran oli shock depan cb berpa ya mas..habis diservice sma kawan mlah ga enak kya pertama x na.
Kalo tanpa indikator pake hitungan mas... Coba cek videonya di akun youtube saya banyak reset injeksi, kemudian kalo masalah oli shocknya bisa dikurangi biar lebih empuk bisa lewat atas atau bawah...tanpa melepas tabung sangat mudah...
ReplyDeleteMasalah starter kalo ada kedipan berarti ada soket atau kabel kendor selain itu mungkin akinya kurang penuh...
om gtr ane di posisi gigi 6 rpm 6500 kq rasa sendat sendat ya
ReplyDeleteKira2 apanya om
Posisi lagi proses inreyen
Tks
Kebesaran gigine mas... Kalo reyen kan gunakan rpm tinggi
Deletehi,can you create an instruction on how reset ECU of sonic 150, in english? because using google translate cant help much, thanks a lot hopping for your reply thanks again
ReplyDeleteMy english not better than google translate. All ecu for 150 have same way to reset. Try another my artikel about reset, like this, http://bongkardulupasangkemudian.blogspot.com/2017/07/reset-cbr-150-r-throttle-position-using.html
DeleteAnd,
https://bongkardulupasangkemudian.blogspot.com/2017/07/reset-cbr150r-ecu-by-using-paperclip.html
Gan video nya kenapa di hapus saya perlu video nya gan
ReplyDeleteMaaf mas dalam pemeliharaan. Silakan cari di blog saya dengan keyword reset injeksi, caranya sama semua
DeleteOm mohon bantuan nya. Motor saya supra gtr 150 semuah lampu tiba2 mati itu apa nya om penyebab nya. Motor masih bisa di starter
ReplyDeleteKedipan 8x di lampu mil apakah tps wajib diganti
ReplyDelete